«Аврора» в Цусимском бою. Из донесений и рапортов. - Андрей Геннадьевич Щегольков

самом начале боя 75-мм снаряд ударился в железный трап мостика и мелкими осколками осыпал внутренность боевой рубки, несмотря на то, что на ней имелся отвод и сделано было тросовое добавочное прикрытие. Одним из осколков этого снаряда был убит наповал командир крейсера капитан 1 ранга Егорьев, другими осколками легко ранены находившиеся в рубке лейтенант Прохоров, лейтенант Лосев и лейтенант Старк-3-й. Следующее сильное поражение причинил снаряд, попавший в баркас, – выведена из строя прислуга двух 6-ти дюймовых орудий. Затем крупное поражение произвел снаряд над орудием № 7–3 убито и 1 тяжело ранен. Затем – снаряд, попавший в 37-мм орудие, стоявшее на заднем мостике: 2 убито и 3 тяжело ранено; и снаряд, попавший в кранец бакового орудия, – 1 убит, 8 ранено.

Всего потерпевших оказалось:

гг. офицеров:

убито: 1 человек (командир крейсера капитан 1 ранга Егорьев);

тяжело ранено 2: мичман Яковлев – в ногу, с оторванием мягких частей; лейтенант князь Путятин – в правый бок;

ранено серьёзно 1: старший офицер капитан 2 ранга Небольсин – в голову и ногу;

легко ранены 5: лейтенан Прохоров, лейтенант Лосев, лейтенант Старк-3-й, мичман Шаховской и прапорщик Берг – мелкие осколки в разных частях тела.

Нижних чинов: убито 9; умерло от ран 5; тяжело раненных 32; легко раненных 42 человека.

Ведомость убитых, раненых и умерших от ран при сём приложена. Из этой ведомости видно, что потери исключительно в строевой части команды и главным образом в орудийной прислуге.

Как во время боя, так и после него в тяжелом напряжении минных атак команда и господа офицеры провели 12 часов бессменно на своих постах: прислуга у орудий и боевая вахта в машине. Все работали безукоризненно и вкладывали всё от них зависящее для успеха дела.

Около 4 часов дня я обходил обе батареи с артиллерийским офицером, благодарил прислугу и спрашивал, хорошо ли им, они весело отвечали, и, конечно, если бы были в состоянии, то нанесли бы вред нашему неприятелю, не пожалев себя.

Все механизмы и жизненно важные органы судна работали без отказа. Наибольший ход достигал 19 узлов. Посетивши перевязочный пункт, я был поражён, что это место страдания людей было в безусловной тишине, порядке и спокойствии, больных подавали, перевязывали, уносили, и не слышно было ни одного слова, кроме ободряющего голоса доктора Кравченко и причащавшего священника отца Георгия. Совместная и дружная работа этих людей сделала то, что, несмотря на смерть и страдания, нас окружавшие во время боя и впоследствии его, не печаловались.

Повреждения крейсера

Главные повреждения крейсера были:

1. сбита фор-стеньга и фор-марса-рей;

2. сбит дальномер Барра и Струда на боевом марсе;

3. разбит командный гальюн;

4. разбиты баркас, гребной катер, шестёрка и один паровой катер;

5. поврежден камбуз;

6. пробита передняя труба, отверстие 40 кв. фут. Пробита средняя труба, отверстие 24 кв. фут.; 7. сбита атмосферная труба;

8. все вентиляторы изрешечены осколками;

9. во второй угольной яме 11 дыр у ватерлинии, вследствие чего угольная яма залита водой и получился крен, который был легко выровнен залитием водой противоположной угольной ямы;

10. вдавлен правый клюз, перебит канат;

11. выведены из строя 5 75-мм орудий правого борта и одно орудие калибра 37 мм. Легко повреждены 2 орудия и пулемёт;

12. перебит почти во всех местах стоячий такелаж, электрические провода и все сигнальные фалы.

По осмотре судовой комиссией всех повреждений выяснилось, что больших пробоин имеется всего 6, из них 5 могут быть исправлены судовыми средствами в месячный срок, шестая же – сдвинутый клюз – исправлена судовыми средствами быть не может, и правый якорь отдавать нельзя.

Повреждения правого борта крейсера «Аврора», полученные в ходе Цусимского сражения. Схема выполнена по материалам РГАВМФ. Ф. 671. Оп. 2. Д. 1. Л. 64

Для беспристрастной оценки всех обстоятельств боя мною было предложено гг. офицерам донести о случаях вверенных им частей, а также свои заключения. Считаю полезным все эти донесения приложить к настоящему моему рапорту и смею засвидетельствовать, что как со стороны всех офицеров, так и команды во все семимесячное плавание и в течение всего боя было сделано полное напряжение своих сил и умения, чтобы одолеть врага, но Бог судил иначе, и мы должны без ропота снести нашу горькую долю. Вспоминая с чувством глубокого уважения нашего бывшего командира капитана 1 ранга Егорьева, свидетельствую, что под его командою наша служба и жизнь на «Авроре» была легка и производительна и весь личный состав горячо оплакивает смерть, столь неожиданно последовавшую в дни тяжёлых испытаний для нашего крейсера.

(скорее всего, п/п старший офицер крейсера капитан 2 ранга А. К. Небольсин)

Письмо от 26 мая 1905 года старшего артиллерийского офицера крейсера «Олег» лейтенанта Зарудного из Манилы

РГА ВМФ, фонд 421, опись 2, дело 1541, листы 263–270. ЦГАВМФ 421.2.1541

Копия письма старшего артиллерийского офицера крейсера «Олег» лейтенанта Зарудного на имя полковника Шульца И. А. (выдержки) от 26 мая 1905 года из Манилы.

Помимо официального отчета, представляемого начальством, позвольте поделиться с Вами впечатлениями от сражения 14 мая. Утром этого числа эскадра вошла в Корейский пролив в двух колоннах, имея транспорты между ними. Головным правой колонны был «Суворов», левой – «Николай 1». В середине левой колонны шел «Олег», в кильватер «Ушакову». С 7 часов утра неприятельские разведчики появлялись в различных направлениях. Обойдя артиллерию, нашел к 8 часам утра все исправным. Все электрические приспособления действовали исправно. В казематах, башнях, у лебёдок, в погребах – пресная вода с красным вином и чайники. Барр и Струд поверили накануне; два Люжоля в боевой рубке, третий – в каземате левом кормовом. В 10 часов утра на курсовом угле левого борта 120° усмотрели отряд крейсеров (2 – типа «Читозе» и 2 – типа «Нитака»). Крейсера медленно сближались с левой колонной. На левом курсовом угле 90° расстояние было 27 кабельтовых. Окраска крейсеров молочная, или, скорее, цвета алюминия. Форштевни и ватерлиния усматриваются с трудом. Люжоль по высоте «Читозе»=57 ф (издание Главного Морского штаба) и Барра дают одно и то же. Люди волнуются; смотрим на «Суворов» и ждём из правой колонны флаг «Н». «Ушаков» без сигнала производит выстрел (недолет). Сейчас же начинаем пристрелку из левого носового каземата (старший комендор из запасных, лучший наводчик Самойлов) и из носовой башни. …3-й выстрел при целике 35 и расстоянии 32 каб. был принят мною за попадание. <…> Поэтому дали короткую тревогу и постепенно увеличили расстояние до 52 каб., так как крейсера уходили из-под выстрелов колонны в строе пеленга.